在百度大会上,百度的汽车机器人在特定区域内实现全程自动驾驶,应对无保护左转、避让行人和其他车辆等复杂场景。百度声称,这款车不仅无需人类驾驶,而且比人类驾驶更安全。
尽管百度自动驾驶的商业化路径已经非常清晰,并多次宣传正在迎接无人驾驶时代的到来。但是,无人驾驶真正进入普通消费者的世界,仍然需要很长的一段时间。
对于自动驾驶的未来普及,AutoX创始人兼CEO肖健雄有着自己的看法。他认为,无人驾驶的未来可期,只是时间线要很久,单一城市普及相对容易,如果在全中国普及无人驾驶,可能需要长达十年的时间才能普及到全国这么多的城市、城镇。
华为智能车云服务CTO喻杰在接受媒体采访时也表示,如果将L3级以上定位为高阶自动驾驶,则还需要一段时间,因为目前在技术层面和法律层面都存在难点。
驭势科技联合创始人董事长吴甘沙则给出了大规模商业化的前提标准——无人驾驶能否比有人驾驶更为安全,在他看来,“虽然有人说自动驾驶已进入下半场,但我们刚从演示开始做大规模商业化的量产,要到脱离安全员的无人驾驶,虽然已经在局部投入运行,但真正大面积推广还要10年的时间。”
百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇表示:“自动驾驶能力已经成为智能汽车的决胜高地。”经过多年技术积累,百度Apollo不断将自动驾驶核心优势释放到汽车智能化领域,助力车企打造具备持续进化能力的智能汽车。
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